Jeder Maschinenbauer stößt irgendwann an dieselbe Wand. Die Maschine ist fertig, die Zahlen stimmen, und dann stellt sich heraus, dass die Räder die Grenze sind. Zu wenig Tragfähigkeit bei der Achslast, für die Sie konstruiert haben. Verschleiß, der die Marge im Servicevertrag auffrisst. Eine Felge, die keinen Platz für die gewählte Bremse lässt. An diesem Punkt können Sie bei der Maschine Abstriche machen, oder Sie bauen ein anderes Rad.
HBI Tyres & Wheels baut dieses andere Rad. Wir sind auf der bauma CHINA 2026 in Shanghai, und wir kommen, um über Ihre Maschine zu sprechen, nicht über unseren Katalog.
Ein europäischer Hersteller kompletter Räder
HBI ist europäisch in der Herkunft und Hersteller im Beruf. Wir konstruieren und produzieren selbst, und wir liefern Reifen und Felge als ein Produkt, entwickelt um die Maschine herum, auf die es geht. Das ist ein anderes Handwerk als Reifen aus dem Lager zu verkaufen, und es ist der Grund, warum OEM-Maschinenbauer mit Problemen zu uns kommen statt mit Artikelnummern.
Wir sind nicht der breiteste Anbieter am Markt, und wir versuchen es auch nicht zu werden. Unsere Stärke liegt in kompletten Radlösungen für bestimmte Anwendungen: Infrastruktur, Erdbewegung und Bau, wo die Lasten hoch sind, der Untergrund nichts verzeiht und Stillstand teuer ist. Genau dieser Fokus erlaubt es uns, bei einer Anwendung in die Tiefe zu gehen statt bei allen an der Oberfläche zu bleiben.
Co-Development: die Arbeit beginnt bei Ihrem Problem
Das meiste, was wir bauen, existiert, weil ein Maschinenbauer mit etwas kam, das noch nicht funktionierte. Wir setzen uns mit Ihren Ingenieuren zusammen, sehen uns die Maschine an, den Einsatz und den Ausfall, den Sie wegkonstruieren wollen, und entwickeln dann das Rad, das die Grenze aufhebt. Tragfähigkeit, Verschleiß, Abmessungen und die komplette Radkonfiguration sind eine Frage, und so behandeln wir sie auch.
Drei Beispiele, wohin das geführt hat:
- Die ersten Zwillingsreifen für Bagger. Als Stabilität unter Last zur Grenze wurde, waren wir die Ersten mit einer Zwillingslösung für Mobilbagger.
- Der Erfinder des Cargo Plus-Reifens. Ein Reifen für ein Problem, das der Markt als unlösbar hingenommen hatte: schwere Lasten tragen bei einem Durchmesser, der die Ladefläche niedrig hält.
- Eine Alternative zum Vollreifen, mit Aramidtechnologie. Vollreifen überstehen die Baustelle, geben aber jeden Schlag an Achsen und Lager weiter. Wir haben eine luftgefüllte Konstruktion mit Aramidverstärkung entwickelt, die Schnitten und Durchstichen widersteht und die Maschine trotzdem federt.
SGX und das Spezialprogramm für den Bau
In Shanghai liegt der Schwerpunkt auf SGX und den Radlösungen darum herum: Profile, die Grip auf der Baustelle und Stabilität mit geringem Verschleiß auf Asphalt verbinden, Baggerreifen mit Flanken, die das Schwenken gegen Schüttgut überstehen, sowie Teleskoplader- und Radladerräder für intensive Hub- und Ladezyklen. Jedes davon ist als komplettes Rad lieferbar, mit einer Felge, die auf die Maschine konstruiert und auf den Reifen abgestimmt ist, statt separat bestellt und gehofft.
Für die Erstausrüstung beim OEM zählt das mehr, als es klingt. Ein Rad, das als ein Produkt spezifiziert ist, kommt als ein Produkt an, passt beim ersten Mal, und verhält sich auf dem Prüfstand so wie im Feld.
Aus China für Europa bauen
Gehen Ihre Maschinen in den europäischen Markt, ist das Rad eine der Stellen, an denen dieser Anspruch getestet wird. Europäische Betreiber, Mietflotten und Lohnunternehmer haben eigene Erwartungen an Tragfähigkeit, Straßenverhalten, Lebensdauer und Ersatzverfügbarkeit. Wir sind seit Jahrzehnten in diesem Markt und können Ihnen früh sagen, was hält und was Garantieansprüche erzeugt.
Das gilt in beide Richtungen. Wir sind weltweit aktiv und liefern weltweit, ein in Shanghai für Ihre Maschine entwickeltes Rad können wir also dort liefern, wo diese Maschine verkauft wird.
Bringen Sie uns das Rad, das Ihre Maschine ausbremst
Kommen Sie mit der Maschine und der Grenze an den Stand. Achslast, Einsatzzyklus, Untergrund, der Ausfall, den Sie immer wieder sehen, und das Brems- oder Nabenpaket, um das Sie herum konstruieren. Wir sagen Ihnen, was möglich ist, was es bräuchte, und ob ein vorhandenes Rad es bereits löst. Lautet die ehrliche Antwort, dass Ihr jetziger Lieferant richtig liegt, dann hören Sie auch das.
Die bauma CHINA 2026 findet im November 2026 in Shanghai statt.
- Besprechen Sie Ihre Rad-Herausforderung mit uns auf der bauma China
- Senden Sie vorab Ihre Maschinen- und Felgenspezifikationen, dann kommen wir vorbereitet
- Sprechen Sie als OEM mit uns über die Erstausrüstung Ihrer nächsten Maschine
- Besprechen Sie den Vertrieb für Ihre Region
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