Mało które podłoże niszczy oponę tak szybko jak plac recyklingowy. Rozdrobniony złom, gwoździe, szkło i sprasowane odpady zalegają wszędzie, a ładowarki teleskopowe i kołowe przez całą zmianę ładują, zawracają i przepychają materiał. Jedno przebicie unieruchamia maszynę dokładnie wtedy, gdy dostawy nie przestają napływać. Opona Bandenmarkt WR1 powstała właśnie dla takiego środowiska: opona heavy duty do odpadów, recyklingu i innych ciężkich zastosowań przemysłowych, oparta na technologii ATT (Aramide Tyre Technology), odporna na przecięcia i przebicia, a przy tym zapewniająca komfort jazdy, który chroni również podwozie maszyny. Poniżej wyjaśniamy, dlaczego odpady i recykling wymagają innej opony, jak WR1 na to odpowiada i co to oznacza dla godzin, które maszyna faktycznie przepracuje.
Dlaczego odpady i recykling wymagają innej opony
Klasyczne opony do maszyn ziemnych projektuje się pod kątem trakcji i nośności na piasku, glinie i kruszywie. Zakład recyklingu stawia inne wymagania. Podłoże jest usiane ostrymi przedmiotami, których operator nie ma jak ominąć: rozdrobnionym metalem, resztkami zbrojenia, szkłem i gruzem. Maszyny wykonują krótkie, szybkie manewry na twardym betonie, zwykle z pełną łyżką lub chwytakiem, przez długie zmiany w kurzu i brudzie. Standardowa opona łapie w takich warunkach przecięcia bieżnika i boków, szybko się zużywa i częściej, niż zakłada plan, stoi bez powietrza. Branża odpadowa nie potrzebuje więc dostosowanej opony budowlanej, lecz opony zaprojektowanej od podstaw do tego środowiska.
Przecięcia, przebicia i przestoje: prawdziwe źródło kosztów
Każde przebicie kosztuje więcej niż sama naprawa. Maszyna stoi, linia załadunku lub sortowania zwalnia, a pozostały sprzęt musi przejąć pracę. Ponieważ ostry materiał jest stałym elementem każdego placu odpadowego, ryzyko przebicia nie jest tam incydentem, lecz codziennym warunkiem pracy. Liczy się także komfort. Maszyna, która całą zmianę jeździ po betonie, przenosi każdy wstrząs na operatora i podwozie. Opony pełne są wytrzymałe, ale przekazują drgania wprost w konstrukcję, przyspieszając zużycie osi i łożysk. Opona odporna na przebicia do recyklingu musi więc robić dwie rzeczy naraz: zatrzymywać uszkodzenia na zewnątrz i tłumić uderzenia.
Bandenmarkt WR1: technologia ATT, mieszanka heavy duty i komfort jazdy
Opona WR1 z technologią aramidową rozwiązuje oba problemy u źródła. Jej rdzeniem jest ATT, czyli Aramide Tyre Technology. Aramid to wyjątkowo wytrzymałe włókno syntetyczne, znane z zastosowań ochronnych, takich jak odzież zabezpieczająca. W oponie WR1 włókno to wzmacnia konstrukcję, zapewniając bardzo wysoką odporność na przecięcia, wbijające się przedmioty i uszkodzenia zewnętrzne. Dzięki temu opona pozostaje odporna na przecięcia i przebicia tam, gdzie standardowe opony szybko się poddają. Całość uzupełnia mieszanka gumowa heavy duty, opracowana z myślą o długiej żywotności i niskim koszcie motogodziny przy intensywnej eksploatacji.
Jednocześnie WR1 pozostaje oponą pneumatyczną, i to świadomy wybór. Amortyzacja zapewnia maszynie komfort jazdy opony powietrznej połączony z wytrzymałością zbliżoną do opony pełnej. To resorowanie odciąża nie tylko operatora, ale też osie, łożyska i całe podwozie, podzespoły, które przy oponach pełnych przyjmują każde uderzenie. Wbudowany wskaźnik zużycia (Tyre Wear Indicator) pozwala odczytać stan bieżnika na pierwszy rzut oka, więc wymianę można zaplanować, zamiast na nią czekać w najgorszym momencie.
Dane techniczne i zastosowania
Bandenmarkt WR1 jest dostępna jako opona 19.5R22.5 do recyklingu (500/70R22.5), popularny rozmiar dla ładowarek teleskopowych i kołowych w stacjach przeładunkowych, sortowniach i zakładach recyklingu. Poza branżą odpadów i recyklingu opona sprawdzi się także w innych ciężkich zastosowaniach przemysłowych, w których łączą się przecięcia, duże obciążenia i intensywna eksploatacja. Najważniejsze dane techniczne:
| Specyfikacja | Wartość |
|---|---|
| Marka | Bandenmarkt |
| Bieżnik | WR1 |
| Rozmiar opony | 19.5R22.5 (500/70R22.5) |
| PR/LI | 173A8 |
| Felga | W14x22.5/5° |
| Głębokość bieżnika | 38 mm |
| Średnica zewnętrzna | 1235 mm |
| Szerokość przekroju | 480 mm |
| Promień statyczny pod obciążeniem | 555 mm |
| Maks. nośność | 6500 kg @ 40 km/h |
| Ciśnienie powietrza | 6,0 bar |
Call to action
- Zamów ulotkę WR1
- Zapytaj o dostępność w swoim regionie
- Prześlij dane maszyny i zastosowania, aby otrzymać konkretną rekomendację
- Skontaktuj się z HBI w sprawie warunków flotowych lub dealerskich dla branży odpadów i recyklingu
Szukasz odpowiedniej opony?
Nasi specjaliści doradzą w zakresie rozmiaru, bieżnika i terminu dostawy. Wyszukaj według rozmiaru lub skontaktuj się z nami, szybko pomożemy.